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自驾游敢于挑战新藏线,相信,余生你什么事

时间:年7月31日-年8月10日

路线:拉萨-阿里-叶城-和田-轮胎-吐鲁番-瓜州-兰州-西安-郑州

距离:公里

跨省:7个(河南、陕西、四川、西藏、甘肃、新疆、陕西)

天路游记序言

年7月31日,8个人11天从拉萨出发一路向西,去挑战生命的极限--新藏线,8个人完成了心愿,给生命留下了一段永恒的回忆......

历行11个日日夜夜,行程余公里,车轮压过了祖国西南、西北边境,淌过了中国的四大名河,穿过了塔克拉玛干沙漠公路,翻越了中国最大的高原,留下1万多张珍贵的照片,完成了50年的心愿......

遇到的人,看到的景,留下的故事,内心的感悟,心灵的冲击,亲身的体验,汇成了今天的天路游记。

一句话,敢于挑战新藏线,相信,余生你什么事都敢闯!

一切在现在的旅程中。

我们从拉萨开始吧!

7月31日行程:拉萨--日喀则—洋湖—江孜(公里)

观洋湖圣水,赞古堡英烈,千古流芳

在拉萨停留半天,买了藏刀、红景天、准备食品,买了军大衣,最后检查完车子,一切停当,下午1点准时开拔,今天的目的地—亚东。出了拉萨沿着西藏唯一的高速向曲水奔去。一直冲向海拔米刚把拉山口,眺望云雾中的羊卓雍措,洋湖四面冰川环绕,湖水清澈见底,号称西藏四大神湖,的确名不虚传!七月的圣湖特别

美,站在高高的山水眺望远方,神湖就这脚下,极远极近,美,无可形容,夸,无可用词!虽然,我7次欣赏过洋湖,每一次的离别都是很依依不舍的。洋湖的美,不在于水美,不在于山美,也不在于草原美,真正理解的美是藏民的信仰之美!藏民从来不去玷污圣湖,湖里的鱼虾就是他们的神灵,他们用生命守护者信仰,实在令人感叹!就是因为他们的坚守,才有今天圣湖的圣洁!

不舍地告别了圣湖,余下的我们一直沿着神湖而上,踏着神水南下,直到江孜!一路的美景,都在相机了留着了。

快到江孜了,不小心开到了限速站,几个小警察逮个正着。讲情、求情、说好话,最后罚款六百元,才算打发交警。大家争论不休,草草收兵,落住江孜。

趁着天色,趁着阳光,我们绕着宗山古堡转了一大圈,这是历史的见证,更是中国人,特别是藏民抗击英军的真实写照。多年前这里上演了一场骇人听闻的战斗《红河谷》就是反映反击英军的悲惨一面。

〖江孜宗山古堡〗江孜古堡也叫江孜宗山古堡西藏日喀则江孜县城宗山顶上,海拔米-米。“江孜”藏语意为“胜利顶峰,法王府顶”。江孜城堡实际上也是一座宫殿式的寺院。始建于吐蕃王朝时期。宗山古堡遗址矗立在江孜古城中央的悬崖峭壁上,整个古堡群错落有致的雄踞山顶,雄伟峻峭。江孜最享盛名的是它的一段可歌可泣的英雄历史,公元年冬天,英国侵略军从亚东进犯江孜,遭到西藏军民的顽强抵抗,英军死伤惨重,被迫逃跑。年4月,英军再次攻打江孜,他们凭着先进的武器,滥杀无辜,西藏军民在宗山上用土制枪炮顽强抵抗两个多月,终因清政府的腐败无能、武器落后及火药库意外爆炸,弹尽粮绝,抗英勇士全部壮烈牺牲。电影《红河谷》真实的再现了这段历史。

今天只可惜,残痕断壁,实在令人可怜!只有一座墓碑高高的矗立着在向游人诉说着那段艰难的岁月!

当晚夜宿江孜城,躺在床上,细细品味,观洋湖圣水,赞古堡英烈,千古流芳,用一首诗总结一天的随感。

过洋湖

藏民心中一圣神,

游人感叹万古存;

古堡千古传佳音,

今把神湖当钱堆。

8月1日行程:江孜---康马—亚东—日喀则(往返公里)

边境小城亚东,宁静俊雅,美景在路途,而不再亚东

早6点起床,江孜的人还在梦中,我们已经准备停当。早饭没想头,还是方便面对付一下,加满油开拔,今天第一站亚东。

游人光顾亚东一是因为是印度的界城,二一个是当年达赖喇嘛曾经从此处住过,最后从亚东离开西藏,一去再也没有回来。江孜到亚东,一路的景致,几乎让人醉倒!一个个无名湖擦身而过,一座座冰川挺立在眼前,一道道小河点缀在草原上,一朵朵白云挂在山中央。你随便拿出相机,随便向空中摄取,就是一个桌面。

开着车行走在美景之中,的确是一种享受。亚东是一个有争议的地方,除了中印在此摩擦不断,还有14世达赖喇嘛所留下的往往惜惜,是“禁地”所以游人很少光顾。

我们驾车从海拔多米降到米,一路下坡于中午1点,经过两道边检,才进入神秘的亚东。边境小县,依山而立,四面环山,云雾缭绕,一条小河滚滚而下,一泻到印度。在一家陕西面馆,吃一碗面,唠叨几句,打听到中印边关口岸有看头,就驾车指向边境奔去。

爬过一座座大山,穿过一道道河流,边检,登记,在山顶的一片平地看到几顶蓝房子,贸易市场到了。三十几个摊位,中印夹杂在一起,门口停着几辆印度车,除此之外很难看出这就是边境贸易。失望至极,连一个照相的地方都难找到,何况买件便宜货呢?!

毋庸置疑,听说中印在边境顿兵,气氛有些紧张,所以有此境况已经很不错了!我们还是不找事为好,赶紧走人,无聊!

下山时在当年14世达赖喇嘛逃窜的小庙里看了一眼,一场地震面目全非,只留下残垣断壁,实在令人伤感!历史总会淘汰该淘汰的东西,要不历史会倒流!

下山一口气跑到边境检查站,直奔日喀则。多公里的返程,在下午9点多日头下山时,到达日喀则,当晚入住最好的宾馆—邮政宾馆。

8月2日行程:日喀则—萨嘎(公里)

雄伟布达拉宫,优雅罗布林卡,庄重大气扎什伦布寺

日喀则最令人震惊震撼的就是扎什伦布寺。早8点,顶着烈日,走进寺庙。这里虽没有布达拉宫的高大雄伟,罗布林卡的幽静典雅,大昭寺的喧哗热闹,但用庄重大气来形容,一点不逊色。

讲解员的一番解释,寺庙的前前后后,历史沧桑,轮回更替,一目了然。当然,可气的还是文化大革命的烙印!一场浩劫,一座寺庙成为牺牲品。除了完整保存四世班禅的灵塔,其余一个没剩,当年的红卫兵也够狠了,听说讲解员讲在大殿对面的一句话“毛主席万岁”五个大字帮了大忙,保存了四世班禅的灵塔,到如今五个大字还历历在目。是一段神奇的故事,更是一个悲哀呀!唉,毛主席他老人家一定不知道吧!

还是十世班禅英明,在88年把5到9世的遗骨合葬一起,成了如今参观的一个大灵塔。终于,给后人一个交代,给历史一个清白!毕竟前世的班禅没有冒犯红卫兵,他们的公德让后人去评说!

上午10点30我们离开扎什伦布寺,目的地—萨嘎。下午,主要是赶路,美景早已熟视无睹了。除了草原,就是戈壁滩,还有远处的冰川夹着一道道白云,这是西藏的特色,是藏民常常看惯的东东了。就像城里人看惯高楼一样,看烦了。你到了西藏,三天后也会烦,因为只要睁眼就是云彩、蓝天、高山、镜湖、草原、密林......

在晚上8点多,赶到了萨嘎。萨嘎一座不到人的小县城,连一个像样的宾馆也难找。小县城从南到北1公里,破破烂烂的,就县政府有几间楼房,最漂亮的是寺庙,跑遍了小县城,最后实在没法子了,入住一家藏民小客栈,名叫雅江小店。说雅,一点都不雅,无水、无电,无油灯,连厕所只有一个茅坑两个池子,可怜至极,真令人发痴!随便吃点方便面,包头就睡。想了许久,还是用一首小诗,来描绘当时的境况吧,留诗一首:

无语萨嘎

日落九时宿萨嘎,

无电无水脏乱差;

雅江驿站蹲茅厕,

黑灯瞎火实在怕。

8月3日行程:萨嘎—巴尔—札达土林(公里)

萨嘎名好听,不好留,土林景好看,也不想留

一觉醒来7点半,找遍萨嘎全城也没有像样的早餐店,只好还是方便面充饥。饭后就找加油站,找了半天,才知道县城就一个公家开的,还是上下班制度,找到了就是不上班,最后才知道政府统统9点到岗,无奈无奈呀!一个字等!9点上班,加油的工作人员慢慢腾腾,又耽误了半小时,上班族不是为了做生意,只是职业。大家都干挺着!

到了开办,大小车辆早已等待不耐烦了,你挤我抗,谁也不让人,老藏可不是好欺负的,到人家三分地了。只好忍了,等到了10点,我们才加满油,没敢再停,急忙赶路。

一路风光无限,过沙漠,溜草原,浏览神湖玛旁雍错,瞭望神山冈仁波齐,最亮眼的是晚霞中的扎达土林是格外胜出。弯弯曲曲的小路折向札达,公里山路我们整整跑了4个小时,在夜色来临时才到了札达。早听说扎达土林天下一绝,天色晚了,也没看着。只能等天亮了。

土林里的“树木”高低错落达数十米,千姿百态,别有情趣。汽车行进其间,就像是绕着众多巨人的脚掌打圈。

此处距离印度太近,尼泊尔的交界地段也只有10里地,也是中印两国的争论地区之一,所以,气氛有些紧张,除了当兵的以外,街道铁一般的宁静。

和萨嘎差不多,找了一个县城,也找不到一个好住处,就没厕所的小客栈,也是难找,你说怪不怪,实在是太穷了。我们7个人问遍了多人,都是一个答案,这里就没人开宾馆,只好四个人一间房,挤在一位好心的藏民家里,简直是无语至极!一路上创造了无数的“奇迹”大家都习惯了!反正就一夜,将就吧!

好风光没有好配鞍,好游人没有好心情!下次再来,都要删自己嘴巴了!最后留一首赞土林的小诗歌:

颂扎达土林

远眺近看排成岭,

纵横错落各不同,

神仙投笔绘巨画,

自古骚客写诗穷。

8月4日行程:札达—古格王朝---巴尔—阿里(公里)

扎达土林美,古格遗迹老,阿里老乡好

憋屈了一夜,如果不是太累,很难入睡。7点就醒了,被子的气味实在难闻,赶忙找早餐吃早饭,急急忙忙离开此地。朝霞还没有散尽,就赶往梦中的古格王朝,门票,一张票元,拉一根绳子,反正就是收钱!老祖宗留给的东西,成了当地的摇钱树,中国的怪圈老藏民也学会了!

古格王朝,来头大了。阿里是青藏高原最遥远最荒凉的区域,自然条件相当恶劣,可是却蕴藏着最深厚的文化与最神秘的故事。其中古格王朝是最著名的历史遗迹了。

〖古格王朝〗遗址位于扎达县城以西约18公里的象泉河畔,被层层叠叠、形态各异的土林包围着。公元10世纪至公元17世纪,在阿里这片高寒荒漠上,曾有过一个叫古格的王朝,曾有过年灿烂的文明史,前后世袭了20个国王,王宫城堡不断扩建,大气壮观。

西藏古格王朝年前10万人为何一夜消失?是天灾还是人祸?偌大的王国仅留下总面积达72万平方米的恢弘遗址和遗物,留给后人无穷的想象空间。今天,激起无数学者,游人到此探索,今天我们也来了,只是为了饱眼福而已!

赶到古格王朝的山脚下,实在看不下去,到处垃圾飞天,横七竖八的汽车,高低无平的道路,简直是在浅蹋古格王朝的文明。一下子打消了我对此地的情感。唉!无聊!可把我心中的梦惊醒了,无知无语,也太过分了!

既然几千里来了,还是要爬上去瞧瞧,于是我们沿着便道,随着人群向上攀爬。古格王朝建筑在海拔米的一座神山上,爬上去都是本事。我们几乎走一步歇三次,用了3个小时终于爬上山的一半,向四周望去,小河缠绕,山恋叠嶂,四面是札达土林,跌宕起伏,的确不一般。0多年的文明,多年的辉煌,古格王朝瞬间化成灰烬,历史给史学家开了个玩笑,一帮老外考古队也在此驻扎探索,实在可贵!

我的一家之言:要还古代文明一个公道了,治理一下古格遗迹,让文明传递下去!战火毁了文明,后代毁灭不了历史的进步!

告别了古格王朝,急忙朝阿里奔去。公里,一时沙漠,一时戈壁,一时高山,奔驰在中国的西北边境,内的的自驾游小哥为落后的藏区带来了激情、活力、希望,激励藏族同胞借势赶超!

说说阿里,一个小镇叫狮泉河,一个小县叫葛尔,一个地市叫阿里,一个地方三个名字,说怪也不怪,地方太小了,00多人说是一个小镇还算行,一个市就有点大了。但,阿里可是中国边陲的重镇,驻兵比民多。小城大多数是内地援建的比较多,到处建筑上打着援建的“身份证”,福建的、广东比较多。

到了阿里进新疆,遇到了小难题,西藏的边境证过不了新疆边疆站,还需要换证。一时间忙开了,从老乡到朋友,从内地到拉萨,找这个,说那个,找领导,搞黄牛,折腾了半天,从元到0元,各有渠道,看样子在这里国境新疆是办证是一个生意。最后大家的智慧当兵的老乡10元搞定,还是老乡好啊!剩下的是修车、加油、入住,睡个好觉,一夜无话!一天的收获还行,都写在我的小诗里了,你看看就明白了。有诗为证:

忆古格王朝

听说古格万古胜,

看景心凉如刮风;

千年盛况一朝灭,

留给后人找文明。

8月5日行程:阿里—日土—多玛---红土大板---界山达坂—红柳滩—三十里营(公里)

最美还是自驾游,最险还是大阪山,最难还是缺氧气

早6点,天还黑着,我们就上路,今天是一个大挑战。听说前面路极其难走,很多自驾游到此为止,就折返了。我们决定碰碰运气,天气好了,一切就顺利。6点的阿里,基本上人们都在梦乡中,在天亮前我们已经到了日土县,加油赶路,也没饭吃。走进红土大板,修路,阴雨,沼泽,几乎没有路,只好在戈壁里乱冲,大风吹起的尘土几多次遮挡了视线,但是,你不敢停车,加大马力快速过去。

可是不巧,冲过头了,沙漠王后轮扎个大窟窿,停下卸轮。米的海拔,喘气都困难,老哥趴下,跪下,周折了1个小时才换好轮台,实在不敢再折腾了,没有备胎了。全体伙伴,细心、谨慎、睁大眼睛,看好路再跑。天亮了,到了西藏入新疆最后一个小乡多玛,赶快修胎,补一个窟窿元,其实,哥们挣钱也太不容易了,整年生活在米,遇到一辆车比钓憋都难,看到一个人也要等一天。每年只在这里待5个月时间,但是,过往车辆必停此地。其他地方也没有加油站,没有修车地,他自己搞一个油桶,论壶卖油,元一油壶,约莫有20升,你不买就罢了,反正前面还有公里,加满车你心里踏实,要不然后悔来不及了!

界山达坂、红土大板是新藏线上的一大关口,号称死亡地段的“死人沟”也在其中。走起来不怕人,听起来怕人,说起来就有文章了。这里的故事很多,传说更多,笑话也不少!吓人的东西也很多!其实,没什么可怕的,就怕没油,车出问题。

我鼓足勇气,站在界山达坂的标志前留一张影,6多米,一望无际的黄土,除了海拔高一点,一点没有怕感!只是,跑得太猛了,把吉普车的前保险杠,弄叉了!

一路上见到的车没几辆,除了一身泥巴外,就是晕乎!

翻过大板,天色还早,我们不知不觉来到了新疆境地。几个边防武警看证、检查、放行。到了新疆境内,柏油路修的一个好!你只管放开跑,没有限速,没有管卡。晚上9点,一口气杀到了三十里营,实在太累了,找一个军营招待所住下了事!

说一下,这里只有军营有地方住宿,其他没地方。折腾一天了,没吃的,也没睡好,万幸一路安全相伴,老天保佑,除了轮胎爆一次,一切安好!

8月6日行程:三十里营---叶城---和田(公里)

兵营三十里的美是兵,叶城的美景就是杨树林

天亮了,仔细观看三十里营,哎呀!名不虚传,到此是碉堡,战壕,坦克,掩体...训练的部队在沙漠里演练,到处杀气腾腾,兵戎相见,真是一饱眼福!

三十里营到叶城公里,有三长,长期危险,长期修建,长期堵塞,至今还是是危险段,是新藏公路最困难的路段,仍有泥石流、塌方是常有的事,所有的进入新疆的大车小车都是一个挑战。我们急忙修车、修轮胎、换机油,确保万无一失。

早上9点,出了三十里营,下一站叶城。公里的山路,到处修路,滑坡、泥石流、断头,峡谷窜行,极是难走。出了大山还是大山,你一天都是在大山转悠,走到了中午,就没有遇到一辆车,一个人,你说怕不怕,要不断路,要不堵车。最后,明白了,我们走错了路了,3个小时白费,倒过来重走。路上没有人,你也问不了。只有靠摸索,手机,出了阿里就没有信号。

一直到下午2点到了叶城,叶城因为严管,到处检查很是紧张,赶忙吃碗面继续赶路,目的地和田。

叶城到和田,一路沙漠、戈壁,点点绿洲成了生命的一点希望。幸好叶城的小镇到此洋溢着维吾尔族的个性,小毛驴,小四轮小,小绵羊,围巾的小姑娘,每一个小镇都有热闹集市,路旁的白皮杨树林拔地而起,撑起了大漠阴凉,路边的羊肉泡馍实在好处,去了一定尝尝。

一条小河,一个生命的绿洲;一群牛羊,孕育着一片生机!

和田因玉石而名,然而很少见到玩玉的行家。小住一夜,晚上10点趁着天依然没有黑,到外转悠,领略一下维吾尔族的风采,看了看玉石一条街。

8月7日行程:和田---沙漠公路---库车---和硕(1公里)

美景在路上,更在体验,看看沙漠心更宽

昨晚,好好休息一下,和田已经是很现代了,与内地的县市差不多,但独特的地方是玉石。和田因玉石而留名,自古以来可是大玩家的天堂,西北有名的商品集散地,如不是藏独搞事,这里一定是赚钱的宝地。离开了玉石之城和田,我们就向塔克拉玛干沙漠腹地进发,目的地库车。沙漠公里公里,除了荒漠、戈壁,偶尔见一片绿洲,你几乎没有什么可留恋的了。但,让我惊讶的是在沙漠上建一条顶级公里,已经是世界奇迹了,开上车加大油门快跑,你看看周围的云彩随着你车在跑。

停下车,站在沙漠的高处,一望无际,只见一条绿色走廊沿着沙漠公路延伸公里,你看到了生机,也看到了什么叫人工胜天!这里国家要花费多少钱,你是不敢想啊!

〖沙漠公路〗阿拉尔到和田,新疆第二条沙漠公路,全长公里,公路等级为二级,估算总投资7.9亿元,于5年6月开工建设。一边用芦苇草方格在公路两侧建立机械防护体系,或者通过种植沙拐枣、梭梭、柽柳等生物防护措施,捍卫这条沙漠大动脉不受侵害。同时,人性化建设也纳入了这条公路建设之中。公路两侧不仅每隔公里设置一处服务区,还结合自然环境分布,在合适的地段设置观景点、观景区、观景带,以方便过往旅客观看、欣赏沙海、胡杨林、芦苇等具有沙漠公路特点的风景,同时也有效防止驾驶员和乘客的视觉疲劳。

到新疆自驾游最好挑战一次沙漠公路,感觉不一样!其实,沙漠不寂寞,大小车辆络绎不绝,比我们想象的好多了,加油站、休闲区、观景台,还是比较人性化的!就是路太直,一望无边,沙漠的热气直往上冒,停停歇歇,一路快活!

最值得可看的还是塔里木河风光,在大漠的深处横过一条蜿蜒的大河孕育着万物生灵,也算是奇迹了。塔里木河的胡杨林在沙漠的深处显得格外苍劲,我们不时地为这片生命喝彩!

到了库车沙漠也看不到了,就开始上高速了,趁着天早,原本在库尔勒休息,一下子冲到了和硕县,高速路太快,也没感觉,没意思,还是沙漠路,高山路,戈壁路玩着痛快。

自驾游,我一家之言:要玩就要有冒险精神,没有挑战的自驾游就没有写头,更没有看头,没有记忆!

8月8日行程:和硕---吐鲁番---安西(瓜洲)(1公里)

人玩7天到了乏味之时啦!车行万里到了最困的时候了!大家的声音也多了!有人说,看朋友怎么样,和他一起走上7天什么都看清了,的确旅行看出一个人的耐性、智慧、格局。所以在路上行走,就是与人的品性一起走过!

和硕,小住一晚,大早大吃一顿,向东开拔,目的地安西就是今天的瓜州。中午我们到达吐鲁番,在大街上到处找拉条子吃就是不开门,一打听才知道今天是维吾尔族的节日。跑了好几个地方,最后还是吃到了汉民的拉条子。购一些葡萄,买一点干货,急忙再赶路。

我们于晚上7点到达安西,就是著名的瓜洲了。安西是历史名城,也是丝绸之路的必经之地,小城干净整洁,文化气息也不错。是一个留下记忆的地方。

8月9日行程:安西---嘉峪关---兰州---陇西(公里)

最后两天就剩下赶路了,再好的美景一瞬而过。早起安西,吃完早饭,跨过了新疆,到达甘肃境内。

最有印象的是在新疆大山的风口处,矗立着上千个风力发电机,一派气势,一份点缀,让戈壁呈现出一片生机!

这里是中国最大的风电基地,更是游人值得记忆的地方!

当晚在陇西的大街上转了好几圈才找到宾馆,这里已是内地的风格,找不到西部的荒凉!

8月10日行程:陇西---西安---三门峡---郑州(1公里)

早上从陇西7点出发,归心似箭,一口气不停,在高速服务区填一下肚皮,加点油,直冲西安。

到了三门峡已是下午6点半,行程画上了原点。各大欢喜,彼此告别。走上回郑州的高速,心情一个好。天不作美,大小冰雹,倾泄而下,大风呼啸,刮得昏天黑地。公里的路走了三个小时,总算顺利,郑州一片闷热,大雨冰雹就没有光顾!

到了家,已是夜晚12点了,一头倒下睡到下午!唉---真累!!

七律

川藏新藏线自驾行

七人不畏自驾险,

穿越八省行两万;

川藏美景尽收眼,

新藏路难没回岸;

更喜九曲也拉山,

感受更深过大板;

问君当下有所感?

人生难得十一天。




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