进藏8条线路中的中尼国际公路，是从西藏拉萨直通尼泊尔的加德满都，中国段就是国道，拉萨以西这一部分，一直到樟木口岸。过了口岸就是尼泊尔，这段路在中国境内一共是公里，国道全长是公里。
樟木口岸这里主要说这公里的中尼友谊公路，樟木口岸的位置位于喜马拉雅山脉南坡，聂拉木县最南边的樟木镇，是中国跟尼泊尔通商的最主要通道，号称“西藏小香港”，顺着樟木沟一直往南下来，到了樟木镇，海拔可就剩下不到米了，这树也多了，含氧量也高了，喘气儿都舒坦了。
如果您了解过登珠峰的那些事儿，就知道珠峰上有一帮冒着生命危险当背夫的夏尔巴人向导，这樟木镇原来就住了多夏尔巴人，这可是一个跨国民族，但在年，尼泊尔发生了“地震”，樟木附近也跟着遭了灾，山也塌了，电也断了，公路也不通，要不是武警营救及时，损失不知道多少。地震之后，尼泊尔那边修路，修得太慢，公路不通了，樟木口岸一关就是4年，这多夏尔巴人，还有樟木镇那些个原住民，就都给迁到日喀则市区了，给他们在那儿建了个樟木新区。
樟木镇中国跟尼泊尔的主要交通，也都改走吉隆口岸了。年的5月份，樟木口岸才重新恢复运行。但是考虑安全因素，目前只能走货运，所以最近要想自驾去尼泊尔，还得走吉隆口岸。也有说叫中尼公路东线跟西线的，其实这俩口岸就隔着一座西夏邦玛峰，但是不管去樟木，还是去吉隆，这个日喀则、定日是必经之路。
吉隆口岸中尼国际公路路线：
拉萨到日喀则有两条路，一般去的时候走羊湖（羊卓雍措），有的看，有的玩儿，回来的时候走国道，没什么景色，闷头开车就行了。
羊卓雍措过了羊湖观景台，这一路沿着羊湖北岸，差不多六十公里，赶上天气好的时候，那风光是没得说，羊湖边上也有小饭馆儿，价位也不算高，可以吃个饭，歇歇脚，再往前，离开羊湖，出了浪卡子县，前边儿就是乃钦康桑雪山跟卡若拉冰川，这个冰川可是年楚河的源头，这年楚河就是韩红唱的那首歌《家乡》，里边儿唱的那条美丽的河，就是年楚河，但卡若拉冰川这两年污染的厉害，不是那么特好看了。
卡若拉冰川再往前走，山上有个满拉水库，水是绿油油的，方便停车的话，可以瞧瞧，然后下山过检查站，就是江孜县城，江孜县城没什么特色，可城里头有个抗英遗址，叫宗山古堡，据说比日喀则建城还早。这古堡底下这宗山，最开始叫江喀孜山，所以这县城，后来就逐渐叫成江孜了。这个元朝的时候，把这藏区分成13个“宗”来管辖，这江孜算其中一个“宗”，这古堡是“宗政府”办公场所，所以这山就改叫宗山了，这古堡也就慢慢地改叫“宗山古堡”了。
宗山古堡现在日喀则机场高速也通车了，江孜到日喀则也就一个半小时，到了日喀则可以参观一下扎什伦布寺，这地方在后藏的地位跟布达拉宫在前藏的地位可是一模一样的。
第二天，想去珠峰大本营的，可以早点儿出发，路上清净，路程大概需要七个小时。出日喀则之后，曲美乡附近有两个三十限速得留神，别超速，再往前走，是拉孜县城，这里是产藏刀的地方，别着急，回来再买，买完了可以给您快递。
珠峰大本营过了拉孜县城，就是国道跟国道的岔口，往北奔阿里，走新藏线，往南走国道奔定日，下了嘉措拉山，在协格尔就可以远远地瞧见珠穆朗玛峰了。到定日县城加完油，再往前的检查站，需要检查边防证，一定记得提前办好了。过了检查站没多远，左手边就是珠峰大本营的大门。
年前，要想买珠峰门票，还得上县城里头打听去，这卖票的一会儿在检查站旁边儿，一会儿又在文化局，还在一个庙里呆过一段时间，没准地儿，然后拐进珠峰路口，停远了才检票，没买票宁可就得好几十公里返回来。年之前跑过珠峰的都知道，直到珠峰通了柏油路，这才在珠峰路口设了个售票大厅。
珠峰路口到珠峰大本营标定是九十五公里，现在只能开到绒布寺底下，路程大概需要两个小时，赶上天气好，在加乌拉山口，远远的从左到右，这马卡鲁峰，洛子峰，珠穆朗玛峰，卓奥友峰，希夏邦马峰这五座海拔八千米的山峰都能瞧见，珠峰门票上面的照片，就是在这里拍的。
加乌拉山口从珠峰出来，要是不想赶夜路，直接跑到樟木或者吉隆口岸，那就只能在定日凑合一宿了。海拔有点高米。从定日去樟木，是从卓奥友峰和希夏邦马峰之间的谷地穿过去。要是去吉隆口岸呢，就得绕着西夏邦玛峰的北边走了，到了口岸，就可以看见尼泊尔大货车了，一个一个涂得花里胡哨，在那排队，其实就是去边境上看看所谓的异域风情。
希夏邦马峰回程可以直接从拉孜往北，上国道奔新藏线，奔阿里，奔新疆，想往回返的，过了日喀则，直接走机场高速上国道就成了，没那么多景色，少停会儿车，就能够早点儿到拉萨。
中尼公路作为高原上的跨国通道，更是将高原之美体现到淋漓尽致，这是一条雪山之路，全世界10大高峰有八座在中尼边境，而沿着这条路线前行，你至少能够见到五座海拔米以上的高峰，这也是一条圣湖之路，除了观赏雪山，还能看到一连串圣湖，享受一场流动的盛宴，体验最丰富的的藏文化之旅。
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